Нижний подшипник рулевой, распространенный размер с более редким вариантом угла скоса внутренней части 36°. Как правило при обслуживании рулевой колонки не требуется менять другие части кроме нижнего подшипника. При регулярных заездах в дождевых или грязевых условиях рекомендуется тщательно следить за состоянием нижнего подшипника для сохранения качества рулевого управления.